Hyundai Motor Grubu Salı günü, tüm ticari araçlar için 2028 yılına kadar hidrojen yakıt hücresi versiyonları sunmayı planladığını ve yakıt hücresi araçlarının iki yıl sonra akü elektro seviyelerinin fiyatını kesecek.
Hyundai ve KIA'yı içeren grup, şu anda bir yakıt hücresi otobüsü ve bir yakıtlı hücre kamyonu, pazara Xcient Hyundai'dir. Güney Kore'deki yoldaki otobüsün 115'i ve geçen yıl İsviçre'de yuvarlandıktan sonra operasyondaki kamyonların 45'i var.
İki Güney Koreli otomobil üreticisi, kamyonlar, otobüsler ve minibüsler de dahil olmak üzere 20 adet ticari araç modeli sunar ve geçen yıl yaklaşık 287.000 sattı.
Piyasadaki sadece diğer yakıt hücresi aracı olan Grup, Hyundai'nin Nexo SUV'sidir, ayrıca 2025'ten sonra başlatılabilecek KIA ve Premium Genesis Markası için yakıt hücresi araçları geliştireceğini de belirtti. Yakıt hücresi versiyonları için belirli hedeflerden bahsetmedi. binek araç modellerinin.
Planlar, göreceli niş statüsüne rağmen, hidrojen teknolojisiyle ilerlemeye yönelik tutkular ölçülürken, otomobil üreticileri de batarya elektrikli taşıt serilerini genişletir.
Avukatlar, hidrojen yakıt hücrelerinin, sadece su ve ısı yaydığı gibi diğer karbon kesim yöntemlerinden daha temiz olduğunu iddia eder, ancak teknoloji yalnızca yüksek maliyetler, yakıt hücresi sistemlerinin hacimli hacimli büyüklüğü, eksikliği Yakıt istasyonları, yeniden satış değerleri ve hidrojen patlaması riski.
Hyundai, endüstri genişliğinde, yaklaşık 10.000-15.000 yakıt hücresi aracı, 4-5 milyon elektrikli taşıtla karşılaştırıldığında küresel olarak üretilmektedir.
Hidrojen yakıt hücresi teknolojisini takip eden diğer büyük otomobil üreticileri arasında Toyota, BMW ve Daimler bulunur. Avrupa ve Çin'in iddialı emisyon azaltma hedeflerini belirlediği için teşvik edildiler ve hidrojen altyapı desteği artar.
Hyundai ayrıca, özerk konteyner taşımacılığı gibi diğer alanlarda hidrojen yakıt hücresi teknolojisini kullanmayı planladığını söyledi.
© Thomson Reuters 2021
Kaynak: Gadgets 360