Çarşamba günü ABD Otomobil Güvenlik Düzenleyicileri, Acil Durum Araçları'nı içeren olaylarda gelişmiş sürücü yardım sistemlerini kullanarak Tesla araçlarını içeren 12. kaza belirlediklerini ve otomobil üreticisinin otomatikilot sistemi ile ilgili ayrıntılı soruları yanıtlamasını istedi.
16 Ağustos'taki Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 11 çöküşün ardından Tesla Sürücü Yardım Sistemi Otopilotuna resmi bir güvenlik probu açtığını söyledi. Prob, 2014 ve 2021 yılları arasında inşa edilen 765.000 ABD Tesla aracını kapsar.
Nhtsa'da 12. Orlando'da meydana geldi. Ajans, Tesla'ya Salı günü ayrıntılı 11 sayfalık bir mektup gönderdi, soruşturmasının bir parçası olarak cevaplaması gereken çok sayıda soru.
Tesla'nın Autopilot bazı sürüş görevlerini ele alır ve sürücülerin ellerini genişletilmiş dönemler için tekerleğin ellerini uzak tutmalarını sağlar. Tesla, Autopilot'un araçların şeritlerinde otomatik olarak yönlendirilmesini, hızlandırmasını ve frenlenmesini sağladığını söyledi.
Tesla, yorum isteyen bir talebe cevap vermedi. NHTSA, Şirket, 115 milyon dolara kadar olan (kabaca Rs. 840 crores) 'a kadar olan medeni cezalarla yüzleşebilir.
Tesla hisseleri, Çarşamba günü 734.09 $ (kabaca Rs. 53,630 crores) yüzde 0,2 oranında kapattı.
Cumartesi günü, Florida Otoban Devriyesi, Engelli bir sürücünün büyük bir otoyolda yardımcı olmaya devam etmesini engelleyen bir Florida Trooper'ın arabasının, şoförün Autopilot modunda olduğunu söylediği bir Tesla tarafından vuruldu. Çarşamba günü yayınlanan bir polis raporuna göre, Trooper "devriye arabasının dışındayken dar bir şekilde kaçırıldı."
NHTSA, daha önce 17 yaralanma ve 11 çarpışmada bir ölüm olduğunu söyledi. Bir Tesla modelinin 3 Aralık çöküşü, araç, Indiana'da park edilmiş bir itfaiye aracı ile çarpıştıktan sonra ölü bir yolcu bıraktı.
NHTSA'nın bilgi talebi, Tesla'nın acil durum araçlarına nasıl algıladığını ve yanıt verdiğini ve yanıp sönen ışıkları, yol fişekleri, koniler ve varillere ve düşük ışık koşullarının etkisini detaylandırmasını istedi.
NHTSA, daha önce 11 olayın çoğunun karanlıktan sonra meydana geldiğini söyledi.
Temmuz ayında Tesla, bazı müşterilerin gelişmiş sürücü yardımı yazılımına abone olmaları için bir seçenek sundu. Tesla, mevcut özelliklerin "aracı özerk yapmadığını" söyledi.
NHTSA, tüm araçlar için tüm taşıtlar için, tüm tüketici şikayetleri, saha raporları, kaza raporları ve davalarla birlikte "tüm kendi kendine sürüş (FSD) seçeneğinin etkin olduğu" tarih ve kilometre hakkında bilgi arıyor.
Ajans ayrıca Tesla'nın, sistemin dışındaki alanların kullanımını nasıl kullandığını açıklamasını istiyor.
Detaylı sorular arasında NHTSA ayrıca Tesla'dan, bu sistemlerin donanım ve yazılım bileşenleri de dahil olmak üzere "konu sisteminin serbest bırakılmasından önce gerekli test ve doğrulama için gerekli olan test ve doğrulamayı açıklamasını istedi."
Tesla, NHTSA'nın 22 Ekim'e kadar olan sorularına cevap vermesi gerekir, ve önümüzdeki 120 gün içinde AutoPilot'ta yapılan değişiklikler için planları ifşa etmelidir.
Kaynak: Gadgets 360